在解放军现役部队序列中,被称为伞兵的空降兵部队隶属于人民空军。不过,这并不意味着具备人员伞降和物资空投能力与相关装备的军种,就只有空军这一家。这一次,解放军海军航空兵就“小露了一手绝活”。

国产运-8战术运输机
央视军事频道于近日对海军航空大学以运输机开展重装货台空投科目训练进行了报道,视频中可见隶属于海军航空大学的国产运-8战术运输机在抵达任务空域和高度后,从货舱内对重达3.5吨的货台进行了空投。值得注意的是,视频中特意以画中字的方式指出,总重3.5吨的货台在重量上可对标1辆国产“猛士”轮式装甲突击车。显然,这等于是在直言“海军航空兵运输机部队,具备空投轮式装甲突击车的能力”。

“猛士”轻型轮式装甲突击车
仔细想来,既然都能空投数吨重的地面作战载具了,那空投人员自然就更不在话下了,这解放军海军怎么还开始拥有近似空军空降兵部队的能力了呢?莫非海军也要组建属于自己的专业空降部队吗?其实事情并没有这么简单。我们知道,在解放军海军作战序列中,有着一支可遂行“由海向陆”作战的重要力量,那就是海军陆战队。自1953年组建以来到现在,解放军海军陆战队已不仅拥有具备世界领先水平的两栖登陆战力,还逐步具备了“三栖作战”、甚至是“全域+全维多栖作战”的能力。

解放军海军陆战队开展空降科目训练
举例来说,除了传统的与渡海登岛相关的训练科目,如今的解放军海军陆战队训练大纲内,还包括丛林作战、高原山地作战、沙漠作战和城市作战等不同环境下的作训科目。不仅如此,空降作战中的直升机机降、直升机伞降和固定翼运输机伞降等,也在海军陆战队员们的训练范畴之内。诸如使用圆伞和翼伞等伞形的人员跳伞训练,以及高跳高开、高跳低开和低跳低开等技能,则成了某种必备能力。

“猛士”突击车
因此,无论是为了日常空运货品,还是在战时服务于海军陆战队遂行空降作战,解放军海军航空兵部队序列中,自然也包括相应的运输机部队。目前看来,海航运输机部队多以国产运-8和运-9战术运输机为主,尚不列装诸如运-20或伊尔-76这样的大型远程运输机。至于说海军陆战队的运输型直-20和突击运输型直-20T等直升机,则直属于陆战队空中突击单位,不属于海航运输机部队。

空军空降兵部队的履带式伞兵战车
而说到对“猛士”轮式装甲突击车的空投,这当然是为了提升海军陆战队官兵们的地面机动作战能力和火力强度。虽然“猛士”系列无法在火力和防护性等方面,与空军空降兵部队的履带式伞兵战车相媲美,但前者胜在轻巧灵便,可由直-8系列和米-17系列直升机吊运,直-8L更可在货舱内搭载部分版本的4x4“猛士”。

“猛士”突击车
另外,运-8和运-9这样的战术类运输机可对“猛士”实现空投,而无需动用数量较少且宝贵的大型远程运输机运-20与伊尔-76。在遂行某些交战强度为中低烈度,但却十分讲究快速机动的突袭类作战时,自空中落地的海军陆战队员们,即可利用同样空投而下的“猛士”来开展行动,从而保证作战突然性。

海军陆战队比武中也设置有空降科目
所以说,尽管解放军海军陆战队并非要搞属于自己的空降部队,但空降作战却已成为其不可或缺的一项能力。这种“一专多能”的多元化战力所蕴含的意义和价值,想必已经无需再多说了吧?
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